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别克变速箱维修

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别克变速箱维修

详细介绍
自动脱挡常见有两种情况。一种是在行驶中,稍抬加速踏板,挡位就跳回到空挡位置;另一种是在上坡负荷加大时,挡位立即跳回到空挡位置,这种情况下,如果重新挂挡未挂上,很容易形成溜坡,发生严重的事故。
产生原因如下:
(1)拨叉弹簧弹力减弱或折断,使自锁定位失灵;
(2)拨叉锁定螺钉松动,拨叉轴定位槽或自锁装置的钢球磨损,不能将变速杆可靠定位;
(3)拨叉有效行程小或拨叉弯曲变形,导致齿轮啮合不到位,受力后易脱挡;
(4)拨叉端面磨损严重,拨叉端面与滑动齿轮环槽间隙过大,滑动齿轮易前后移位而自动脱挡;
(5)齿轮工作面磨损成锥形,使齿轮啮合间隙过大,易产生轴向推力,致使滑动齿轮脱开啮合;
(6)齿轮与轴的花键磨损,键槽间隙过大,使齿轮在传动中摆动,滑动齿轮易脱离啮合位置;
(7)轴承磨损、轴承松旷,轴承与轴内圈滑转、轴承与箱体座孔外圈滑转,轴向间隙过大,都使齿轮轴产生倾斜和齿轮轴发生位移,导致齿轮受力后自动脱离啮合。 [1] 
变速箱异常响声
变速箱异常响声有两种情况:一种是在空挡位置时出现异响;另一种是在行驶中换挡时出现异响。
产生原因如下:
(1)齿轮油油量不足或齿轮油质量太差;
(2)齿轮齿面严重磨损,使啮合间隙过大;
(3)齿轮轮齿疲劳剥落或崩边崩角;
(4)中间轴、第二轴过度磨损,或是花键轴和齿轮内花键磨损严重,间隙过大;轴弯曲或轴上锁止件松动;
(5)轴承松动或保持架损坏;
(6)拨叉的非工作部位接触、碰擦;
(7)修理时不是成对更换齿轮,而是单个更换新齿轮。


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关键词:别克变速箱维修,兰州别克变速箱

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